Comisión antimonopolio detecta falta de competencia en transporte ferroviario de carga

La Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE) determinó recientemente que no existen condiciones de competencia efectiva en el mercado de transporte ferroviario de carga en México. Tras un análisis exhaustivo, el organismo regulador identificó que la infraestructura y las rutas estratégicas están controladas por un número limitado de actores, lo que restringe la capacidad de otros operadores para ingresar al mercado y ofrecer servicios más competitivos para la industria nacional.

Los hallazgos de la Comisión señalan directamente a los principales concesionarios que operan en el país. En el reporte se menciona a Grupo México, a través de sus unidades operativas Ferromex y Ferrosur, así como a la unidad mexicana de Canadian Pacific Kansas City (CPKC), denominada Kansas City Southern de México. Estos operadores gestionan las redes troncales más importantes que conectan los centros de producción con los puertos y las fronteras internacionales.

El regulador argumenta que la estructura actual del sector genera barreras significativas que impiden una mayor eficiencia en el traslado de mercancías. La falta de competencia efectiva puede traducirse en costos logísticos más elevados para las empresas que dependen del ferrocarril para mover insumos industriales, productos agrícolas y manufacturas, impactando eventualmente en la cadena de suministro global y local.

Ante esta resolución, la Comisión ha señalado que propondrá diversas medidas correctivas para fomentar una apertura mayor en el sector. Estas propuestas buscan equilibrar el acceso a las vías férreas y mejorar las condiciones para que otros participantes puedan prestar servicios, bajo un marco regulatorio que vigile el cumplimiento de las normas de competencia económica en el territorio nacional.

Por su parte, los representantes del sector ferroviario han indicado que analizarán los alcances del dictamen para determinar las acciones legales o administrativas a seguir. El proceso continuará bajo el escrutinio de las autoridades, mientras se espera que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes coordine los esfuerzos necesarios para garantizar que la infraestructura estratégica del país sea utilizada de manera eficiente y equitativa para el desarrollo económico.